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现。相比之下,宝马的多路径布局,至少在商业层面提供了更强的风险对冲能力。但另一方面,股东大会上的另一类声音同样尖锐。投资者担忧的核心,并不只是“技术路线是否正确”,而是宝马是否正在失去新阶段竞争中的关键能力。今年第一季度,宝马营业利润率降至5%,明显低于此前8%至10%的目标区间;中国市场销量也出现明显下滑。在软件定义汽车、AI能力、本土化研发逐渐成为行业竞争核心后,一部分投资者认为,宝马当前最大

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发布时间:01:23:56


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